juillet 1905 – novembre 1955 – 183 dessins d’ingénierie et techniques. – 171 photographies. – 27 photographies : négatifs. – 10 photographies : copies de clichés.
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons tombereaux entre 1905 et 1955. Dans cette sous-série nous retrouvons de nombreux wagons de type Hart-Otis, brevetés par la compagnie du même nom. Les wagons tombereaux servent au transport des agrégats tel le ballast, le minerai, le charbon ou le sable. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Johnsons Mining Co.,Canadian Johns Manville Co.,Laurentide Co.,L.E. Shaw Ltd., National Quarries,B.C. Electric Railway,Bell Asbestos Mines Inc., International Nickel Co., Canadian Northern Railway, Differential Car Co., Montreal Street Railway,Grand Trunk Pacific, Canadian Pacific Railway, Canadian Northern Ontario, Quebec Railway & Power Co.,Mount McKay Kakabeka Falls Railway, The Canadian Copper Company,Algoma Steel, Canadian Gypsum Co. Ltd., Falconbridge Nickel Mines Ltd.,Rhodesia Railways, Canadian Government Railway, Cavichi & Pagano Contractors,PCCM, Canadian Explosives Co. et Algoma Eastern.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d’ingénierie et techniques.
Titre basé sur le contenu de la sous-série
Les documents de la sous-série sont en anglais.
Les lots constitutifs sont les suivants: 9, 43, oo49, 76, 80, 83, 86, 87, 137, 145, 199, 211, oo245, 312, 330, 333, 360, 373, 402, 403, 408, 409, 439, 443, 483, 568, 665, 672, 685, 691, 705, 748, 749, 761, 775, 875, 898, 899, 916, 917, 919, 951, 1028, 1046, 1055, 1080, 1174, 1237, 1443, 1526, 1747, 1760, 2083, 2096, 2126, 2137, DCF49, DCF50 et DCF51.
S:wagon de marchandise
S:wagon tombereau [wagon de marchandise]