La majorité des documents conservés par le Centre d'archives et de documentation de l'ACHF sont disponibles pour consultation.
Most of the documents kept by the CRHA Archives and Documentation Center are available for consultation.
– 0,001 m de documents textuels ; 24,2 x 62 cm; plié 24,6 x 12,8 cm.
Le document est le regroupement de quarante figures sur une feuille intitulé « Renseignements divers sur les chemins anglais » de la Société des Ingénieurs civils. Il porte le numéro d’identification PI.I. Chaque figure contient un titre avec une carte géographique, un dessin technique, un dessin d’architecture ou une illustration. Il montre différents sujets comme les environs de Leeds, les tarifs des voyageurs en France et en Angleterre, la jonction autour du Clapham Station, une gare avec trottoirs d’un seul côté, la Halle du Chatam Railway à Victoria Station, la gare de Charing Cross, la Waterloo station, un chariot français pour marchandises, un trottoir mobile de la Gare des marchandises du Great Western, un Semaphore, un poste de bifurcation, une station de garage, un signal du Mitland et du North Eastern, un signal du Lancashire & Yorkshire, un disque du Great Western, une lanterne tournante, un signal écossais, des disques du London & South Western, une grue simple, une grue double, l’Ordsal lane Manchester, un L.N.W. Rugby, une installation des convertisseurs Bessemer, un marteau pilon à Crewe, la fosse et la cheminée d’allumage du dépôt de Crewe, un bras de grue hydraulique, un outil pour équarrir de Crewe, une machine à rabotter le bois, un chariot avec treuils, une machine à planer les tables de tiroir de Crewe, une voie vignole du Chatam Railway, un rail pour voie de port et de rues, Sydenham Junction près de Londres, la pose de trois voies dans le souterrain de Watford L.N.W., le pont de Charing Cross à Londres et une rigole de remplissage des tenders pendant la marches au London & North Western.
Le contour droit du document est déchiré et il y manque des morceaux de papiers.
Le document est plié en six. Il était avec d’autres documents dans une chemise acide du CN avec les inscriptions « GEI-35249 » et « 48-80-392 ».
Le document a été retiré de sa chemise d’origine et mis seul dans une chemise sans acide.
Le document est en français.