Photographies et diapositives – P049,S2 (2 photographies)

1830-2007 – 40028 diapositives et autres documents.

Portée et contenu

La série illustre la vie de Frederick Forbes Angus (1935-2007), depuis son adolescence jusqu’en 2007. Ces documents iconographiques pris pour la plupart lors de ses voyages au Canada ou à l’étranger, témoignent de sa passion pour le domaine ferroviaire.
La série comprend de nombreuses diapositives décrivant la vie de famille de Frederick Angus, ses déplacements au Canada et à l’étranger, des locomotives canadiennes entre autres.
Outres ces diapositives, la série contient plusieurs photographies de couleur et n&b qui montrent Fred et sa famille, à côté ou à bord de trains, de tramways ou assistant à des événements en relation avec le domaine ferroviaire notamment les excursions de l’ACHF, une cérémonie commémorative à Craigellachie en Colombie-Britannique, une réunion annuelle de l’ACHF à Hillsborough au Nouveau-Brunswick, des cérémonies à Exporail ou dans d’autres musées du Canada. On peut apercevoir sur les photos des membres de l’Association canadienne d’histoire ferroviaire dont Peter Murphy, feu Omer Lavallée, Daniel Laurendeau, Feu Dr Nicholls entre autres.

Les photographies représentent également diverses locomotives à vapeur, diesel ou diesel-électrique et quelques intérieurs de voitures de compagnies ferroviaires canadiennes. Les compagnies représentées sont : la Canadian National Railways, la Canadian Pacific Railway, la Grand Trunk, la St Lawrence & Atlantic, la Temiskaming & Northern Ontario, l’Algoma Central Railway, la British Columbia Railway, la Via Rail, la Canadian Atlantic Railway, la Edmonton Yukon & Pacific Ry, la Go Transit, la Dominion Atlantic, l’Intercolonial Railway, la Shawinigan Falls Terminal Railway, la Canadian Car & Foundry Co Ltd, la Mattagami RR, la Grand Falls Railway, l’Ontario Northern, la Northern Alberta, la Newfoundland Railway, le Quebec North Shore & Labrador, la Maritime Railway, la Quebec Southern Railway, Prairie Dog Central (Grosse Île).
On y voit des photographies de locomotives canadiennes dont les compagnies sont basées aux États-Unis telles que la Soo-Line, la Conrail, la Canadian American Railroad, l’Acadian Railway Co, la CSX mais aussi des locomotives américaines comme celles de l’Amtrak, de la New York Central, de la Delaware & Hudson.
Les photographies se composent également de trains de banlieue dont ceux de l’Agence métropolitaine de transport (AMT), de la Calgary LRT entre autres.
De même on retrouve dans la série, des photos du dessin de la Dorchester de la Champlain & St Lawrence Railroad et du chemin de fer construit sur la Rivière Richelieu, plusieurs photographies de peintures sur des bâtisses représentant des locomotives, des personnages, des gares, le tunnel St Clair à Sarnia.
Les photos montrent des locomotives de manoeuvres, des chasse-neige, des wagons plats de la CNR, de la CPR, de la Newfoundland, de la Canada & Gulf Terminal, de la Kilmar-Marelan Railway mais aussi des wagons de marchandises, des wagons citernes, des wagons tombereau, des wagons trémi, des wagons à bestiaux de diverses compagnies dont la CPR, la Grand Trunk, la Canadian Industries Limited, la CNR, la Essex Terminal. La série contient des photographies de Cabooses de la Essex, de la Canadian Northern, de la Dominion Atlantic, de la Richmond Railway.
Du coté des tramways, on retrouve ceux de la Montreal Tramway Co, de la Commission de transport de Montreal, de la Montreal & Southern Counties, de la Montreal Street Railway, de la Montreal Park and Island Railway Co, de la Toronto Transit Commission, de l’Ottawa Transportation Commission, de la Toronto Railway Co, de l’Ottawa Electric Railway, de la Quebec Railway Light and Power, de la People’s Street Railway Co, de la New Brunswick Power Co, de la St John Railway Co, de la Nova Scotia Light & Power, de la Winnipeg Electric Railway, de la British Columbia Railway, de la Calgary Municipal… .

Les clichés recoupent plusieurs thèmes tels que les gares ferroviaires au Canada dont celles de VIA Station, Mc Adam (NB), Fredericton, CN Sackville, St Anne de Bellevue, Blue River (BC), Rigaud, Windsor, St Martin Jct (Manitoba), Delson, Belleville, Ernestown, Port Hope, Brighton, Aultsville, Napanee, Trenton, Mosonee, CN Cobourg, CN Wilson, Kingston, Big Valley en Alberta, Hawk Junction, Buckingham Jct, Hébertville, Vancouver, St Félicien, Marelan Station, Hagersville, Wheatley, Guelph, New Carlisle, Hervey Jct, St Tite, Waterloo, Wanda, Franz, Moster, Oba, Petti-Coat Jct.
On y retrouve aussi des sujets relatifs aux arrêts et gares des tramways interurbains (M & SC, L & P S) et urbains comme celles de Granby, de la Gare Hamilton & Dundas R’y, de St Vincent de Paul, de Peloquin Station, de Notre Dames des Victoires, de Mc Duff, de Snowdon Jct, de Mc Gill, de St Angèle, de St Lambert, de Chambly… .
Les photographies montrent des tramways observatoires, des tramways de service, des chasse-neige comme ceux de la MBTA, de la MTC, de la M& SC, de la TTC, de la OTC, de la TMER.
Les photographies décrivent les lignes et les scènes de rue en rapport avec les tramways, les omnibus (City Passenger Railway, Sarnia Street Railway, Halifax Horse Car…), les trolleybus (MTCO, MTC, TTC), les autobus de (CTM, MTCO, Canadian Pacific transport Co Ltd).
On y voit aussi les photographies de garages, de cours, de remises et d’ateliers par exemple ceux de Hochelaga, les Ateliers Youville et les ateliers Angus.

La série renferme également des photographies de personnages influents ayant joué un rôle majeur dans le domaine ferroviaire. On peut nommer entre autres Mr Richard B. Angus, un des directeurs fondateurs de la CPR, Mr Henry Bailey, un acteur clé dans l’organisation du voyage des immigrants dans l’Est du Canada, Sir Edward W. Beatty, Ex-directeur général de la CPR, Mr F. S. Burbridge, Président de la CPR dans les années 1980.
On y retrouve aussi des tombes de travailleurs ou de victimes du rail par exemple celles de William Molson, de Charles M. Hays, Jason Peirce, Alonzo Dixon, ingénieur, Neil Doherty, ingénieur, John H Sproul, chauffeur, de même qu’une stèle à la mémoire d’immigrés allemands morts en juin 1864 dans un accident au pont de Beloeil, sur la rivière Richelieu.

Des photographies décrivent les troupes canadiennes durant la première guerre mondiale, les chemins de fer et locomotives en Angleterre dans les années 1830. Des ponts et des tunnels : Culvert sur le Champlain & St Lawrence (1932), construction du Pont Victoria (1858-1899), du pont de Québec, du High Level Bridge à Edmonton, du tunnel du Mont Royal (1928). Certaines photos montrent le passage des trains et tramways dans des tunnels ou sur des ponts : Stoney Creek Bridge, Spiral Tunnel en Colombie Britannique, Jackman Road, la rivière de Yamaska à St Césaire, la rivière Richelieu, Canal Canso au Cap Breton.

La série comprend aussi des albums photographiques, pour la plupart en noir et blanc qui abordent les sujets suivants: des locomotives canadiennes et américaines comme celles de la CPR, de la ICR, de la QCR, de la NYC, du Mt Washington Cog Railway, de la CNR, de la Burlington Route; des voitures de la CPR, de la Montreal Works C C, de la CNR, de la TH & B Railway, des chasse-neige (D & H, Beauharnois Construction Co, Q. R. L. H. & P. Co, Northern Alberta Railway), des Caboos de la E D & B C, de la CPR et divers wagons de la GTR, de la CPR, de la Roberval & Saguenay; des gares ferroviaires comme celles de Cookshire, Birchton, Rawdon Jct, Farnham, Stanbridge, Place Viger Station, Alburg, Wickham (P. Q), White River Jct, Wales, des vestiges de l’ancienne gare de La Prairie (1936) et celle du Sud-est à Longueuil; des ponts construits au Canada et aux États-Unis dont le pont de Québec, le pont de la CPR sur la rivière Nipigon, la Central Vermont Trestle, le pont de la ville de Lasalle, le pont tubulaire de la GTR à Ste Anne de Bellevue, la Elevated Railroad (USA), le pont Stoney Creek … .
Aussi des excursions de l’ACHF au Lac des Piles en 1946 et à Granby en 1949 avec la M & SC 104, des membres de l’ACHF qui visitent les ateliers de Pointe St Charles du CNR en 1953, la locomotive CPR 2850  » The Royal Train » (1939), une cheminée de la Grenville Railway dans la cour de Mme John Hodson, des écartements de voie, des tours de contrôle, des rotondes par exemple à Rutland, les ateliers Angus, d’Outremont, de Glen Yards, de Norton-Chipman; des tramways, des trolleybus, des tramways miniatures, ou encore des autochtones et la bourgeoisie au milieu de la nature à la fin du 19ème et au début du 20ème siècle, ainsi que des paysages, comme par exemple : Yellowstone River et Mt Hermit, Horseshoe Fall.

La série est également composée de photographies sépia. La plupart sont réalisées par le Studio Notman & Son et par Oliver Buell entre 1884 et 1887. On retrouve entre autre les paysages de la Colombie-Britannique : le chemin de fer Great Divide à la frontière de l’Alberta et de la Colombie-Britannique, les Montagnes Rocheuses avec The Great Glacier, Castle Mountain, Kicking Horse Canon, Mount Stephen, Rogers Pass, Mount Carroll, Cascade Mountain, Twin Peaks, Field Peak, Ross Peak, Eagle Peak, Mont Sir Donald, Mont Aitken, Cathedral Peak, East Ottertail, West Ottertail. Des ponts dont Cisco Bridge et Stoney Creek, des tunnels avec Black Canon et, Mount Stephen, des cours d’eau avec le lac Griffin, la rivière South Thompson à Kamloops, le lac Kicking Horse, Kananaskis Falls, Fraser Canon, et le lac Shuswap. Les terres indiennes avec Van Horne Range, Cheops & Hermit Range et des autochtones (Cree), ainsi que les hôtels de Banff et North Bend. On y voit aussi le Carnaval de Montréal en 1887 avec le château de glace.

On y retrouve également des photographies stéréoscopiques représentant le Canal de Lens en France durant la première guerre mondiale, le chemin de fer de Righi, le Horse-Shoe Falls, le White Mt Notch, les ponts Victoria, Elevated Railroad, Frankenstein Trestle P & O R R, Stoney Creek, Niagara Fall Railway, Juanita, et Forth en Écosse, Suspension Bridge à New York, et Brooklyn Bridge.

De plus, la série comprend des photographies couleur et noir et blanc encadrées. qui montrent la CPR 2850, la CPR 37 en Colombie-Britannique, la Seabord & Roanoke Railroad, les membres de l’Association canadienne de frêt (1927), Mr Donald Angus à la présentation de la locomotive Waddon à l’ACHF, le tramway électrique 84 de la St John Railway Co, la Ottawa Electric Railway (1991)… .
Enfin, cette série contient quelques négatifs sur verre (1908 – 1918) qui illustrent en autres diverses voitures dont notamment Pullman, Candela, Lila, Harlequin, Desota , Momenece, Corvallis, Pactolus.
La série est divisée en 2 sous-séries : Photographies (1830-2007) et Diapositives (1954-2007)

État de conservation

Certains négatifs sont enroulés, d’autres sont conservés dans des boîtes en plastique ou en fer. Certaines photos présentent des lacunes. La plupart des albums et spicilèges sont très fragiles. 1 album est gardé dans sa boîte. Les couvertures de 2 albums sont tombées. Certaines pages contenant des photos sont tombées des albums. Quelques photos se sont détachées du support. Certains négatifs sur verre présentent de petites égratignures

Mentions de responsabilité

Frederick Angus, des membres de l’ACHF (O. S. Lavallée, Michel Belhumeur, S. S. Worthen, E. A. Toohey, W. G. Cole), R. F. Corley, Kent Kalberg, Studio Notman and Son, Oliver Buell, Ted Wickson, Calumet Industrial & Railroad Photographs, Stephen Maguire, A. D. Packer, M. D. McCarter, Al Paterson, R. F. Corley, Studio Wilson (New Brunswick), Gorham Photographic Services (St John, New Brunswick), Dyson Thomas, R. D. Thomas, Ted Wilson, Pierre Ozoràk, A. W. Leggett, Andrew Merrilees, Jim Saughenessy, E. W. Parry, C. A. Elston, H. N. Proctor, Claude Hoddinot, Rick Shantler, Roger Burrows, El Modler, W. J. Masters, T. S. Gore. Les photos encadrées sont réalisées par Gibson Metcalfea Co, Panoramic Camera Co, Encadrement Rolland Picture Frames (Montréal), Galerie Rolland (Guy, Montréal)

Collation

La série contient aussi 15736 photographies : n&b et coul (60 cm x 75,5 cm ou plus petit) avec 9051 négatifs, 9052 négatifs sur polyester : n&b et coul (7 cm 11,5 cm), 119 photographies : sépia (19,3 cm x 24,8 cm), 65 photographies : stéréoscopiques, 48 albums de photographies (1084 photos) et 24 négatifs sur verre : n&b (7,9 cm x 9,9 cm). Les diapositives sont au nombre de 40 028 mais seules 30 000 concernent le domaine ferroviaire.
10 photos sont encadrées.
La série contient aussi 1 portrait en cuivre de Richard B. Angus.

Restauration / Conservation

1 cadre photo cassé est bien emballé.

Documents d’accompagnement

Les épreuves n&b de la St John Railway sont accompagnées d’une liste des chauffeurs et mécaniciens. Certaines photos de la NB Power Co sont accompagnées de légende. On retrouve également environ 7 cm des documents textuels notamment des notes, une brochure, de la documentation et des photocopies relatives aux tramways, des descriptions, des factures de reproduction de photographies diverses.

Indication alphanumérique

Certaines photos sont numérotées

Classement

Les photos ont été classées pour la plupart par le donateur du fonds

Notes générales

Certaines photos proviennent des collections de Joseph Heckman, de Tom Goodlake, de Le Roy O. King. 1579 photos sont classées dans la série P049/11 (ACHF). Certaines dates sont tirées du fichier Excel à partir de codes choisis par le donateur

Descripteurs

S:accident
O:ACHF
S:album photographique
S:Algoma Central Railway
O:Angus, Donald
S:Ateliers Angus
O:Bailey, Henry
O:Beatty, Edward
O:Big Valley [St John Railway Co]
O:Blue River [gare]
O:Brighton [St John Railway Co]
S:British Columbia Railway
O:Buell, Oliver
O:Burbridge, F S
O:Canada & Gulf Terminal Railway Co.
O:Canada Atlantic Railway
O:Carillon & Grenville Railway
O:Champlain & St. Lawrence Rail Road Co.
O:City Passenger Railway [omnibus]
S:Conrail
S:CSX
O:Delaware & Hudson
O:Delson [accident]
S:diapositive
S:diesel-électrique [locomotive]
O:dining car
S:employé
O:Ernestown [gare]
S:Essex Terminal
S:excursion [ACHF]
S:fourgon de queue
S:gare
O:gare Windsor
O:Glen
O:Go Transit
O:Gorham Photographic Services
O:Grand Trunk Railway
O:Great Northern Railway
O:Halifax Horse Car [omnibus]
O:Hays, Charles Melville
S:hôtel
S:inauguration
S:ingénieur [locomotive]
O:Intercolonial Railway of Canada
O:Kalberg, Kent
O:Laurendeau, Daniel
O:Lavallée, Omer
S:locomotive
S:locomotive à vapeur
S:locomotive électrique
O:London & Port-Stanley Railway
O:Mc Adam [gare]
S:modèle réduit
O:Molson, William
O:Montreal & Southern Counties Railway
O:Montreal Locomotive Works
O:Montreal Park & Island
O:Montreal Street Railway
O:Montreal Tramway Company
S:Montreal Transportation Commission
O:Murphy, Peter
S:musée
O:Napanee [St John Railway Co]
S:New Brunswick Power Co
O:New York Central Railroad
O:Nicholls, Dr
O:Notman
S:omnibus
O:Ontario Northland Railway
S:OTC
S:PCC [tramway]
S:photographies
S:pierre tombale
S:pont
S:pont de Québec
S:pont de Ste-Anne de Bellevue
O:Port Hope [gare]
S:publicité
S:Quebec Central Railway
O:Quebec Railway,Light & Power Company
S:remorque [tramway]
O:Rigaud [gare]
S:rotonde
O:Royal Hudson [locomotive]
S:Rutland
O:Sackville [gare]
O:Sarnia Street Railway [omnibus]
S:Shawinigan Falls Terminal Railway
S:Soo Line
S:St John Railway Co
S:St Lawrence main & Ste Catherine
O:St Martin Junction [gare]
S:Sydney & Louisburg Railway
O:Temiskaming & Northern Ontario Railway
S:train de passagers
S:tramway
S:tramway de service [tramway]
S:tramway observatoire
S:tramway simple [tramway]
S:travailleur
S:trolleybus
S:TTC
S:vapeur [locomotive]
O:Via Rail Canada
S:voiture
S:voiture observatoire [voiture passager]
S:voiture passager
S:voiture-restaurant [voiture passager]
S:wagon
S:wagon à bagage et colis [wagon de marchandise]
S:wagon d’entretien
S:wagon de carrière [wagon de marchandise]
S:wagon de marchandise
S:wagon de service [wagon d’entretien]
S:wagon découvert [wagon de marchandise]
S:wagon écurie [wagon de marchandise]
S:wagon mâchefer [wagon de marchandise]
S:wagon plat
S:wagon tombereau [wagon de marchandise]
S:White Pass & Yukon
S:Winnipeg Electric Railway