La majorité des documents conservés par le Centre d'archives et de documentation de l'ACHF sont disponibles pour consultation.
Most of the documents kept by the CRHA Archives and Documentation Center are available for consultation.
1909 – 8 photographies : copies.
En 1883 on décide de construire une ligne entre Gaspé et le chemin de fer Intercolonial. C’est le début de la Gaspesian Railway Company. Cependant, rien ne bouge avant 1902. La compagnie change de nom, devient la Matane and Gaspe Railway et obtient sa nouvelle charte. Avec ce nouveau départ, on veut assurer un port d’entré au Pays plus en amont du fleuve afin de ne pas être bloqué durant les mois d’hiver. Jusqu’en 1909 on planifie le trajet mais pas de travaux. La même année, la compagnie devient la Canada & Gulf Terminal Railway et les travaux débutent entre Ste. Flavie et Matane, soit une distance de 36 miles et se terminent en 1910. Puis arrêt des travaux pour dix ans, du en partie à la Première Grande Guerre. Cependant, les gens et les marchandises circulent sur la ligne. En 1921, on fait une dernière extension jusqu’à Hammermill. Puis dans les années 1980, la Canada & Gulf Terminal Railway est fusionnée au CN.
Fonds versé au centre d’archives de l’Association par monsieur J.B. Qimper, superintendent, en avril 1964.
Le fonds illustre la construction d’un tronçon de voie de la Canada & Gulf Terminal Railway Company en 1909. Les photographies montrent l’aménagement du terrain, la construction d’un pont sur chevalet et les campements des travailleurs.
Le fonds est composé de photographies.
Titre basé sur le créateur du fonds.
Canadian Rail, number 157/July-August 1964, «The Canada & Gulf Terminal Railway by Fred Angus», pp160-169
08-76 à 08-83
Les légendes sont en anglais
Il n’existe aucune restriction.
Il existe des fiches descriptives.
O:Canada & Gulf Terminal Railway Co.